2012年11月30日20:19
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- 1 名前:すばる岩φ ★:2012/11/30(金) 18:28:32.19 ID:???
- 純粋国内技術 リニアモーターカー ふわりと浮いた -
http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2012/1129/135420060906_20121129.jpg
仁川(インチョン)空港で試験運行…来年開通
日本に続き世界2番目 商用化
騒音・振動少なく補修費用削減
29日仁川国際空港で‘都市型リニアモーターカー’が初の試験運行を行った。 線路上に高さ8㎜に浮いて
走るリニアモーターカーは安定的に速度を上げていった。
リニアモーターカーは電磁石の力で線路上を浮いた状態で運行する。 車輪の摩擦がないため、
騒音・振動・粉塵などがほとんど発生せず、乗車感も優れているという長所がある。 線路と車輪間の摩耗現象
がないため、維持・保守など運営費も一般鉄道に比べ70~80%水準に過ぎない。
ただし初期建設費が高く電力消耗が多少高いという短所があった。 1985年から当時の産業資源部の国策
課題に選ばれ研究作業に入ったが、2006年になって実用化技術開発に着手した理由でもあった。 この実用化
事業は白紙化されて2007年に再び計画されるなどの迂余曲折も多かったという。
しかし研究の末にドイツ・日本などリニアモーターカー先進国に比べて初期建設費を節約できる余地をたくさん
捜し出せた。 線路の軽量化と曲線コンクリート打ち技術などを活用した結果、実際にこの日試験運行を行った
都市型リニアモーターカーの建設費は、路線1kmあたり400億ウォン水準と推算された。 国内に建設されている
他の軽電鉄(1kmあたり400~450億ウォン)より若干安い水準だ。
この日試験運行を行ったリニアモーターカーは来年8月に正式開通し、仁川空港と併設都市である龍遊(ヨンユ)
地区を結ぶ6.1kmのデモ路線を走ることになる。 最高時速は110km/hで部品の国産化率は97%に達する。
リニアモーターカーの開発と路線建設には4145億ウォンが投入され、来年8月には日本の名古屋に次ぎ世界で
2番目に商用リニアモーターカーシステムを運営することになるわけだ。
この日、国土海洋部はクォン・ドヨプ長官をはじめとする150人余りの関係者が参加した中で、仁川国際空港駅で
都市型リニアモーターカー実用化事業成果報告および試乗行事を行った。 国土海洋部ペク・ヒョンシク広域都市
鉄道課長は「最先端親環境交通手段であるリニアモーターカーを純粋自国技術で開発し商用化したことで、
開通後に無料運行されるリニアモーターカーは仁川空港を通じて海外と行き来する内・外国人に新名物の位置を
占めると期待する」と話した。
ソース : ハンギョレ新聞 登録 : 2012.11.29 23:51 修正 : 2012.11.30 05:23
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/13446.html
関連スレ :
【韓国】「リニアモーターカー」開発 来年8月開通[11/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354189369/
引用元:http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354267712
- 2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:30:01.98 ID:jyZuoyZ+
「純粋国内技術」って言葉は初めて聞いたwww
- 7 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:31:49.39 ID:dfLCemxu
本当に日本に負けたくないだけの国だな気持ち悪い
- 11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:32:50.03 ID:R1na2/D6
乗客の体重制限ありそうだな。。。
- 13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:34:03.90 ID:ciASIsif
これが「純粋国内技術」なら、今までのは「不純国内技術」だったんだな(笑)
- 15 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:34:17.31 ID:tBvcuYWE
在来線の特急より遅くねぇか?
- 17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:35:42.16 ID:lBKh4d6x
一方ロケットは浮かなかった
- 21 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:39:41.38 ID:DJDa/d2f
線路をよれよれに引いてしまうんだから、リニアは無理だろう
- 26 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:41:51.34 ID:Ic2+Y725
110km/hなら普通に線路引いたほうが・・・
- 36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:43:48.18 ID:/AmwZaQ1
超伝導電磁石作れない国が何いってんだか・・・・・・。
- 38 名前:忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:9):2012/11/30(金) 18:44:22.85 ID:4tioAPLR
愛知万博で大人気だった「リニモ」も忘れないでくれ…
- 41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:46:06.82 ID:CffPICYi
チン○は、9cm、リニア浮上、9mmなんで9にこだわる?
- 48 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:48:29.60 ID:wYuTLsK0
韓国人の言う純国産は純国産じゃない
- 55 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:51:54.99 ID:lMnIlXMc
ロケットも二段目は純国産とか言っておきながらフランス製の部品使ってたりするから信用ならんな
- 58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:53:59.30 ID:R0ascJPa
中国製って時点でww。脱線事故が多発するんじゃないか。
- 66 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:57:11.90 ID:wbHOqgUK
人事だけど心配だ、犠牲者が出なければいいが
- 68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 18:58:15.36 ID:2WMxqUhd
お前らの国内技術は当てにならん!
- 79 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:02:56.54 ID:hL/uz34B
どうせhsstのパクリだろ。日本じゃ40年近く前の技術だ
- 81 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:03:20.88 ID:Gza0lHSh
やっぱ世間じゃリニア=浮上式高速鉄道って認識なんかね。
- 84 名前:Teresa Testarossa ◆Tessa/R5R8pz :2012/11/30(金) 19:04:59.76 ID:YWr0bVmV BE:163700993-PLT(30000)
8mm程度だったら…雪が降ったら運休ですねw
- 92 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:06:41.03 ID:JRi6zEX+
それなら不純国内技術って外国製のことか?
- 95 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:07:08.60 ID:dPSJvdW8
枕木の防水性に気を遣う必要が無くてよかったねwwwwwwwwww
- 102 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:09:24.21 ID:FEhlr6Ok
てか無人運転とか、そもそもニュートラムとか韓国にあるのかね?
- 110 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:11:37.77 ID:iLfDNtrQ
事故って体から魂がふわりと浮きそうだな
- 117 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:13:26.20 ID:gYe345iL
リニモをパクったまで読んだ
- 119 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:14:14.19 ID:KMxCudEx
リニアを走らせるだけなら、なんとでもなるだろうに。
- 123 名前:ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84. :2012/11/30(金) 19:15:02.95 ID:Vjzib5HY
大江戸線はリニアモーターだけど
- 126 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:16:05.25 ID:qotnc79b
実際運行してみたらバカ高いコストが掛かりそうな気がする
- 130 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:16:51.36 ID:Y0IOksfO
大江戸線って車輪が乗るレールないんだっけ?
- 141 名前:エラ通信! ◆0/aze39TU2 :2012/11/30(金) 19:19:37.64 ID:1rxTPcpQ
>>130
いや、あるでしょ。
あれ併用式だから。
で、車輪使っている区間のドンゴロ感、すごいよー。
- 244 名前:電車屋 ◆NGMZT8PTBI :2012/11/30(金) 19:45:29.44 ID:m4gIafSj
>>130
(´ ・ω・`) レールも転がる車輪もありますです。要は普通のモーターの外側を
ベローンと延ばしてレール間にいっぱい置いたものと思えば。
加速時の粘着力を車輪~レール間に頼らなくて済みますし、要らない場合は
放っておいても転がってくれますし。
- 148 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:22:05.50 ID:yTGJp/fc
そういや、日本のリニアって状況どうなってんだっけ?
- 172 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:29:17.45 ID:hL/uz34B
いや、韓国産化率100%だったはずの2段めロケットでも、なぜかおフランス製の部品が悪いニダやってる国だし。
- 174 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:29:36.35 ID:52ZFkKNh
本当にその部品韓国製品か?
- 176 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:29:43.07 ID:I6/8/pgB
事故が起きたら、外国製のパーツが出てくるのですね…わかりますw
- 178 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:30:05.55 ID:0Ct25MwR
一体何と戦って何に勝利しているのだろうか?
- 179 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:30:15.76 ID:7v46kPjP
なぜか日本が通った道しか進まない馬鹿朝鮮
- 184 名前:無限奈落 朝鮮/Korean , Go Home:2012/11/30(金) 19:30:53.86 ID:/y4rcrBF
一方、ロケットのほうはふわりとも浮かなかった。
- 188 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:31:50.08 ID:boXF8Ppx
時速110Kのリニダモーターカーを作る意味は何?
- 199 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:34:53.06 ID:pVbQOTiW
110km/hなら鉄輪式リニアで十分だったんじゃね?
- 202 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:35:28.25 ID:JAHz6s5/
でも、なぜか外国製の部品や装着が故障や事故を起こす韓国の最先端純粋国内技術。
- 204 名前:水橋パルスィ ◆BYV0iumJBA :2012/11/30(金) 19:36:02.74 ID:KN9ph3kc
ふわりと浮いてそのまま吹っ飛んだら笑うw
- 209 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:37:22.55 ID:5Blt5BPY
97%て微妙だな日本の物でも100%いくかな?
- 215 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:38:31.79 ID:UJa4q3Fa
人が乗ったら重みで浮いた分相殺されてしまいそうだな・・・・
- 232 名前:エラ通信! ◆0/aze39TU2 :2012/11/30(金) 19:41:30.06 ID:1rxTPcpQ
数年前、韓国の高架式都市交通で、柱が細すぎて試運転で取りやめになったのありませんでしたっけ?
- 239 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:43:10.50 ID:adR2aFCl
羽田のモノレールと大して変わらないじゃないかよ
- 248 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:48:31.66 ID:VQP4/yHb
リニアよりも既存の線路を整備して速度出せるようにした方が良くないかw
- 249 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:48:59.62 ID:uw7zQ+pX
(´・ω・`)リニアって私の住んでる奈良に駅つくるかもしれないから楽しみ♪
- 252 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:49:55.41 ID:4kHQKPmE
他国の技術をパクった時ほど自国技術を強調するよねこの国
- 264 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:52:52.17 ID:3GK8h0fo
通勤電車と同じくらいのスピードを出すリニアか。無駄なもん作ってんな
- 266 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:54:33.65 ID:MyI83lpW
海老の話題反らそうと必死だな
- 267 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:54:34.83 ID:Ml+8CYgr
さすが韓国。経済発展絶好調ですね。
- 268 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 19:54:50.59 ID:pnsXYn6X
日本の名古屋にあるリニア路線は、開業以来ずっと赤字ですね
- 296 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/11/30(金) 20:01:31.74 ID:JQ7lk/ZL
いったい何周遅れでホルホルしてんだよ、こいつら

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コメント一覧
1. 名前:名無し腐敗 2012年11月30日 20:29 ID:oxz89XkX0
『日本の部品が悪いニダ!』はいつ言うのかな?
2. 名前:名無し腐敗 2012年11月30日 20:59 ID:EeEEZbLe0
韓国の言う所の「純粋国内技術」なんて誰も信じないだろうが(笑)
仮に日本の技術と部品を排除したら、残るのは車体部だけだろ?(笑)
仮に日本の技術と部品を排除したら、残るのは車体部だけだろ?(笑)
3. 名前:名無し腐敗 2012年11月30日 22:15 ID:QerIJKb20
8mmじゃ、ボルトかナット軌道に撒かれたら終了じゃん。
4. 名前:名無し腐敗 2012年11月30日 22:26 ID:QpU.hl4u0
デザインについてはリニモよりも良さげだな
5. 名前:名無し腐敗 2012年11月30日 23:12 ID:lPbD1g5Z0
走ったら誰でも浮くわいバカたれ
6. 名前:とある名無しの咎兵衛 2012年12月01日 01:53 ID:Lb2vKDYr0
3%がどうしても国産で調達出来ない、それって根幹に関わる部品?
南超賤・電車・国産… デフォで追突!リニアだとビリアード!!当に玉突き(クスクス
南超賤・電車・国産… デフォで追突!リニアだとビリアード!!当に玉突き(クスクス
7. 名前:名無し腐敗 2012年12月01日 05:38 ID:CImbzdsP0
鉄輪式リニア使えばよかったのに
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Je suis d'accord par contre certains modèles font plus que mal aux pieds, mais je succombe à chaque fois pfff
11. 名前:michael kors perfume review glam 2014年09月26日 16:18 ID:luqpxIU80
Christina Aguilera a perdu beaucoup de poids. Depuis son divorce, la chanteuse sulfureuse avait accumulé plus de kilos que de disques d'or. tel point qu'elle en était devenue méconnaissable. Son visage était bouffi, ses jambes croulaient sous les bourrelets et sa poitrine semblait sur le point d'exploser. Pour couronner le tout, plus Christina Aguilera prenait du poids, plus elle devenait vulgaire. Plus ses fesses gonflaient et plus elle s'évertuait à porter des vêtements saucissonnants aux imprimés criards.
12. 名前:cheap air jordan 2014年10月21日 21:57 ID:kwahCx7C0
Curiosa poi la scelta del tema dell'aldil脿, con una morte guardiana impassibile di defunti molto poco pacificati.
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Herr Crowe sagte, das Unternehmen w眉rde die Rekrutierung 250 Menschen mit Positionen von Maschinenf眉hrern an Wissenschaftler in der unmittelbaren Zukunft.