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    1 名前:ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:02:12.45 ID:CAP_USER.net

     オートマチック車(AT)は運転手によるクラッチ操作が必要なく、比較的簡単に運転することができる。一方でその機構は複雑であり、ひとたび故障すればその修理は難しく、費用もバカにならない。
    もっとも、乱暴な運転をしていなければそう簡単に故障するものではないのだが、中国では町の修理工場にATミッションを直してほしいとの依頼がよく来るようだ。

     中国メディア・今日頭条は14日、「トヨタの自動変速機を空けたら、修理工ですら目が回った」とする記事を掲載した。記事は、このほど修理工場に「自動変速機がおかしくなった」という自動車がやって来たと紹介。
    自動車は2012年式のトヨタ・カムリで、走行距離は36万キロメートル、症状は「アクセルをいっぱいに踏んでも時速80キロメートルまでしか出ない」というもので、オートマフルードは交換済みだったと説明した。

     そのうえで、原因が分からない修理工は変速機を分解することを決定。開けてみるとありとあらゆる部品が詰まっており、その部品の多くは名前すら分からないものだった。それでもすべての部品を取り外して見ると、ネジが皿一杯になってしまったという。

     記事は、修理工が長時間検査を行ったものの、その機構があまりにも複雑なために問題の出所を見つけることができなかったと説明。
    大きな工場に持って行って修理することも可能だが、その費用や価値を考えると全体を交換した方がましであると判断し、ドライバーと協議のうえで交換を決定したと伝えている。

     記事を見たネットユーザーからは、日本製品の技術力の高さに敬服するコメントと同時に、中国の機械修理レベルの低さを指摘する意見も。この修理工が最終的にちゃんと変速機を組み立てられたのか、と心配するユーザーが複数いた。

     「モノを作る技術」もさることながら、同時に「モノを直す」ことの大切さについても考えなければならない。そして、「乱暴な使い方をしない」という使用者の心がけも必要だ。
    記事も最後に、変速機は「われわれが普段正しく使ってメンテナンスをしていれば、基本的に問題は起こらないのだ」と説明している。(編集担当:今関忠馬)

    http://news.searchina.net/id/1618928?page=1


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1474027332


    3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:04:27.09 ID:r+HSIC41.net

    アクセルベタ踏み&フルブレーキでいつも町中を爆走しているのかなw



    10 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:06:12.46 ID:xG2h9J2R.net

    ゴミが入るとその時点で終了だと思う

    12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:06:38.65 ID:nuPqRPRv.net

    しかし、36万キロも走ってもまだ80キロも出るんだ。すごいな

    13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:06:40.81 ID:yDZE1Ib3.net

    毎日がスタント運転だもんな。

    15 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:07:56.60 ID:lF6HKylo.net

    クルマを買い換えた方が経済的やろ



    17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:09:56.19 ID:N+IrMSMt.net

    埃だらけの場所で開けた時点でアウトじゃね?

    18 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:10:33.36 ID:niyNCcNP.net

    リバースエンジニアリングはシナの十八番のはずだが

    19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:10:37.20 ID:b7vaAO2j.net

    むしろ技術力が高いなら簡単に直せる物使ってるだろw

    24 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:12:34.78 ID:nuPqRPRv.net

    潜水艦バラしてカンペキに元通りに組み上げるのなら朝鮮人におまかせ!

    27 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:13:45.99 ID:KcOlw8mB.net

    つーか、人間が組み上げた物直せない訳無いだろ

    29 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:15:39.83 ID:COauRC9w.net

    AT位バラして組み立てられなければ三流^^

    32 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:16:36.15 ID:GZc6KsxI.net

    元に戻したけどいっぱいパーツが余るお約束は?



    35 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:17:31.79 ID:KcOlw8mB.net

    >>32
    希に良くある


    36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2016/09/16(金) 21:26:35.44 ID:vI5mg8eKv

    オートマのオイルパンに磁石とフィルターついてるんじゃないの?

    38 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:19:22.35 ID:c29E2BYE.net

    修理といっても、アッセンブリ交換だけで、分解して直すところなんて、今時あるのか?



    42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:21:23.12 ID:COauRC9w.net

    >>38
    人件費が一番高い結論無い^^


    41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:21:13.36 ID:euwsfx5W.net

    日本では中古車買った方が安い?!

    44 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:22:15.11 ID:U4TZ0nOy.net

    トルコンとかもはや流体力学の極致だから分解したってわけわからんだろ

    46 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:22:25.72 ID:YihiE6zR.net

    それでも機械式時計より簡単だから

    48 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:25:06.43 ID:KcOlw8mB.net

    日本とかだと分解整備するなら買い替えの方が効率良いしな

    49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:25:53.44 ID:KzabCP2b.net

    トルクコンバーターの中身が迷路だって知らんかったのか?

    62 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:30:11.81 ID:JUFIbazB.net

    オートマも、ハイブリッドも、分解したら直せねえシロモノ

    63 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:30:38.04 ID:KcMP1E38.net

    なぜ誰も36万キロに食いつかない?



    70 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:32:10.24 ID:KcOlw8mB.net

    >>63
    ブルーバード乗りで25万キロ乗ってた人居たしねぇ


    102 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:47:40.31 ID:TShaF1LU.net

    >>63
    うちだと普通w
    今乗ってるのがそろそろ30万キロ
    毎日乗ってるほうが意外と壊れないよ
    もちろんこまめに手入れはします


    67 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:31:52.85 ID:6HcuCNyX.net

    組み立てる為には、特殊な治具が必要なんじゃぁ?

    68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:31:56.37 ID:2zaYrOXz.net

    プラグコードがささくれてただけでした

    72 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:33:23.70 ID:AZ1fi2BK.net

    普通超精密機械のATは分解して直すもんじゃない

    75 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:35:00.94 ID:3liXAz4/.net

    ミッションは、普通専門業者に委託だろ。

    79 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:36:39.59 ID:SfhYnv17.net

    流石にAT開ける整備士は少ない

    83 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:37:38.74 ID:6HcuCNyX.net

    まぁ、LSIの中を修理するのは不可。

    88 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:39:31.41 ID:xu5ellMR.net

    バラして修理するものではない

    93 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:42:46.69 ID:4b6/A893.net

    一応、バラして戻す事は出来るけどめっちゃ時間かかるから、お客さんが入っている時はやらないし、オーバーホールするならぶっちゃけ新品と交換したほうが安いし安全。



    95 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:42:52.91 ID:qc0UbfmE.net

    やれやれ、どこまで日本を油断させるアナンスを続けるつもりかな

    96 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:44:09.56 ID:V32+g869.net

    このスレでエドとマイクの名前を見ることになるとは思わなんだ



    103 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:48:22.45 ID:UV5hX5RR.net

    >>96
    なんたって「エド・チャイナ」だもの
    車・修理・中国ときて、名前が上がらない方がおかしい


    100 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:46:54.88 ID:+qkWcDiN.net

    車ごと変えた方が安く済みそうだな

    101 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:47:16.35 ID:z0bm3Yos.net

    逆に簡単なATユニットなんてあるんか?w



    104 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:48:37.08 ID:fX1DnV9I.net

    日本も修理は基本的にユニットまるごと交換のASSY交換が主流でしょ

    108 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:49:44.36 ID:35iBAckH.net

    関係ないけど月刊自動車工学が休刊になるんだよなぁ



    145 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:03:00.48 ID:dygFSoOd.net

    >>108
    マジ?
    しらんかった…


    120 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:55:17.52 ID:ARm6/hNw.net

    ATミッションを分解して再度組み立てるなんてメーカーの人間でも難しいだろ



    126 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:56:53.24 ID:24S/zyHd.net

    >>120
    分解して組み立てるだけなら簡単。3級整備士でも出来る
    難しいのは診断機を使わず故障箇所を特定する事


    122 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:56:01.92 ID:KcOlw8mB.net

    運び屋でもやってんのかね?w

    124 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:56:42.36 ID:c175LNAD.net

    遊星歯車装置だから仕組み知らないと修理は絶対無理

    125 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:56:47.68 ID:xu5ellMR.net

    中国製のATはバラして直せるのかね? だとすると画期的かも

    129 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:57:18.93 ID:fY2J8puL.net

    宇宙ステーションを造る計画してる国の人がなに言ってるの

    131 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:57:45.80 ID:VQYjNwmE.net

    よろしくメカドックならできるかもしらん

    132 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 21:57:53.65 ID:Dng9fObS.net

    日本ですら、あれを修理しようとしねえよ。

    142 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:02:16.92 ID:B5Oj3lWE.net

    バカだな。詳細に動画撮っておいて逆再生すれば組み立てなんて簡単だろ?

    143 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:02:20.60 ID:/MopWkUo.net

    (#`ハ´)ニダのことは言えないアル!!

    148 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:03:25.75 ID:nZYZB2/r.net

    こいつらいつも敬服してんな

    155 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:10:10.99 ID:v9Mo33qi.net

    日本だって町工場でATバラすんは無謀やろ

    158 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:11:56.93 ID:bbATHgdS.net

    メンドクサイし時間かかるから丸ごと交換なんだよね

    162 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:15:26.88 ID:0XKY97/R.net

    EDD CHINAくらいの技能が無いとムリやろ

    164 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:16:47.79 ID:7KnbL8DX.net

    マイクが1000ポンドで買ってきたカムリですが、ホントに酷い状況でまさに悪夢です

    175 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:26:03.18 ID:ndsm4V74.net

    トルコン太郎でATフィールド交換したら直った案件

    179 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:28:29.63 ID:n1B1rPyN.net

    整備士が理解できる水準の機構だったら朴られるでしょ。

    181 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:29:07.35 ID:J89aUzqK.net

    日本の修理工だってATミッションは直せないぞ

    197 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:35:55.65 ID:kHOz+2hF.net

    ↓プリウスのTHSをバラした中国人整備士がひと言

    200 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:39:32.11 ID:vID59QoX.net

    メカドックのアニメが観たくなってきた

    214 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:48:08.41 ID:jauHCy5d.net

    直そうと思えば直せるけどそこまで金かける客が居ないし、そこまで車に思い入れがある客も減った

    215 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:48:11.34 ID:ovZBiG61.net

    36万キロな時点でアホかと



    217 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:49:39.92 ID:cPjmf26n.net

    韓国の独自技術の方が、さらに複雑怪奇



    226 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:54:13.53 ID:ipxD3I/A.net

    こんなんで悲鳴あげてたら遊星ギアとかどうすんの

    227 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:54:31.83 ID:w6yySk++.net

    日本は10年立ってもリビルド品(保証3か月)が有るからね簡単だ。



    231 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:56:05.90 ID:SBazeeKW.net

    >>227
    初期型のロードスター。部品なくて手放した人もいるけど、最近部品の生産始めたんだって。


    242 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2016/09/16(金) 22:59:31.32 ID:2hFnGYo+.net

    1回バラして元に戻した機構って元の性能再現出来るのか?


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    コメント一覧

    1. 名前:名無し腐敗   2016年09月16日 23:26 ID:lkIQBZ.i0
    オートマミッションASSYは再利用不可部品いっぱいあるし、複雑だから基本リビルト品と丸ごと交換。
    コストかかりすぎるから分解修理なんて絶対しない。
    分解したか~さすが中国人w
    2. 名前:名無し腐敗   2016年09月17日 00:41 ID:yuEzdnn10
    トヨタの設計からすると、ねじが皿一杯とか言ったらムダとか言ってカイゼンさせそうだけどな
    3. 名前:エド   2016年09月17日 01:01 ID:D20kbvf10
    ミッションの修理は専門家に頼むこともできますが、自分で直せば500ポンドの節約です
    4. 名前:名無し腐敗   2016年09月17日 01:41 ID:Mu.X.6Qt0
    実はサイドブレーキかけたままベタ踏みというオチが微レ存
    5. 名前:名無し腐敗   2016年09月17日 08:02 ID:2ucRRoHR0
    又、模倣ですか。中国人はオリジナルティーを叫ぶ割に何も出来ない。高速列車って言ってるけど新幹線の模倣。驚いたのは14号台風で、あの高架橋と軌道上の散乱物、高架橋壁は倒壊してる。日本ではあり得ない。阪神淡路の直下型、震度7強の地震でも、新幹線の高架橋は倒壊せず安全性の再確認がされた。一方、中国の高速高架橋が14号台風で、あの様では怖くて乗れない。中国人の工事は手抜きばかりで信用できない。

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