1 名前：動物園φ ★＠＼(^o^)／：2015/09/19(土) 15:18:46.48 ID:???.net

配信日時：2015年9月18日(金) 20時20分

2015年9月17日、韓国・KBSテレビによると、韓国政府が国の威信を懸け開発中の次世代型高速鉄道が、
すでに試運転を終え開発の最終段階に入ったものの、国内の実用化も海外への輸出も不可能であることが判明した。

韓国は07年から約1000億ウォン（約100億円）の予算をつぎ込み、最高速度430キロの韓国版新幹線
「ヘム」を開発中だ。開通すれば、現在の高速鉄道KTXで2時間30分ほどかかるソウル－釜山間を
1時間30分で結ぶ。13年3月には時速421キロを突破し、開発も仕上げの段階に入ったが、このほど
明らかになった試運転評価報告書で、実用化には程遠いことが分かった。

今年6月までに行われた試運転距離11万7000キロのうち、目標としていた時速400キロを超えた区間は
わずか2．5％、大半はKTXよりも遅い時速300キロ以下で走っていたのだ。この状況にある韓国鉄道公社
（KORAIL）関係者は「商用化も難しいし、実績がなければ輸出もできない」と明かす。国土交通部
関係者も「商用化はできない」と断言、「『ヘム』はすでにどこまで速度を出せるか調べるための
パイロット版に近い」と語った。

これについて、韓国のネットユーザーからは次のようなコメントが寄せられている。

「国にお金がないわけじゃない。スーツを着た泥棒が多すぎるんだ」
「もともと韓国ってそういう所なんです、皆さん」
「韓国では何が真実で何がうそなんだろう？」

「スピードを出せる線路を作ってから試運転しなきゃね」
「まずKTXをちゃんと運行して」
「『海霧（ヘム）』とは、とんだ名前をつけたね。海に霧がかかって前が見えず…」
「そうだ、これこそ韓国だよ」

「韓国の詐欺事件発生件数は世界一らしい。それは政府も同じこと」
「こんなニュースを見るたびに、韓国がなぜまだつぶれずにいるのか不思議でならない」
「中国でもできるのに、なぜ韓国はできないんだろう？」
「期待もしてなかったよ。期待したくもないし」（翻訳・編集/和氣）

http://www.recordchina.co.jp/a119366.html


引用元：http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1442643526

Comments

1. 名前：名無し腐敗   2015年09月19日 17:08 ID:yT1AfyiE0

出来もせんのに大口を叩いた挙句、盛大に恥晒しってのは
毎度の韓国じゃねぇか（笑）
世界の高速鉄道は動力分散式が主流にになって
意固地なまでに動力集中型に拘ってるのはフランスのTGVの系列位だが・・・。

2. 名前：名無し腐敗   2015年09月19日 18:18 ID:5uc8VBLE0

いくらパクっても設計、製造の基礎になる数学と物理が出来ないのに何をしてるんだか・・