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    1 名前:これをピンチと言わずして◆aoV9UPlvFw:2014/04/22(火)17:29:57 ID:Qks2fJcpc

    沈没したセウォル号の船内拡張工事を担当した造船会社は、大型の旅客船を改装した経験のない新興企業だったことが21日までに
    分かった。また、改装後のセウォル号に対する安全検査も不十分だったとの指摘が出ている。

    海洋水産部(省に相当)関係者によると、セウォル号の改装を受注したA社は、2010年から本格的に船舶改装に参入した小規模な
    新興企業だという。同関係者は「セウォル号を改装するまで、大型旅客船の改装を行った実績がないとみられる」と語った。

    清海鎮海運は、2012年に日本から船齢18年のセウォル号を購入し、全羅南道にあるA社に依頼し、船尾部分に客室2階分を増設した。
    セウォル号は客室増設により、重量が6586トンから6825トンに増えた。また、乗船定員も840人から956人へと116人増えた。

    A社が金融監督院に提出した報告書によると、昨年の業績は売上高96億ウォン(約9億5000万円)、営業利益10億ウォン(約9900万円)
    だった。造船会社としては零細規模だ。

    合同捜査本部は今月18日、A社を家宅捜索したのに続き、A社関係者に出頭を求め、船内拡張に無理がなかったかどうかを集中的に
    調べている。A社関係者は「セウォル号のような大型船舶を修理した経験が何回もある」と反論している。

    船内拡張後のセウォル号に対する安全検査を指示した「韓国船級」も拡張部分について、十分な検証を行わなかったと指摘されている。

    海洋水産部関係者は、韓国船級の安全検査は適法だったと説明しながらも「セウォル号の改装後の傾斜度検査では、4度傾けただけで
    合格させていた」と指摘した。傾斜度検査は、船の片側に人為的に重い積み荷を載せた後、船が重心を取れるかどうかを調べるもので、
    船舶の安全には決定的な要素だ。

    韓国船級関係者は「4度以上傾けて検査すると、船舶に無理が生じる可能性があり、さらに傾けて検査することができなかった。
    自社の安全検査基準を全て満たしていたので合格させた」と説明した。

    合同捜査本部は、韓国船級関係者も捜査対象に含め、関係者から事情を聴いている。

    孫振碩(ソン・ジンソク)記者
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200880.html


    引用元:http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398155397


    2 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:35:59 ID:VAr43vHfa

    >A社関係者は「セウォル号のような大型船舶を修理した経験が何回もある」と反論している

    ウソだな



    3 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:36:44 ID:ASIHtCmIf

    構造上の問題もあるんだろうが、今回は船員の訓練に一番問題があったように思える。



    4 名前:野良爺(仮):2014/04/22(火)17:42:05 ID:eI4efhMhs

    >>2
    トイレの詰まりを修理しても経験っちゃあ経験だな。
    よく詰まるらしいからw

    5 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:42:34 ID:ZKFSBCiCA

    ・政府発表368人救出、107人だけ安否不明 → 嘘
    ・搭乗者は475人 → 嘘
    ・救出時に「私はただの船員です。」 → 嘘
    ・沈没時の船内放送「客室がより安全だから中で待機してください」 → 嘘
    ・沈没船からの救難メール → 嘘
    ・報道 現地にはダイバー500人、航空機29機、船舶171隻 → 嘘
    ・海洋警察 救助作業員を555人、ヘリは121機と説明 → 嘘
    ・ダイバーが船内潜入に成功しました → 嘘
    ・酸素を船内に注入成功しました → 嘘
    ・遺体の身元が確認されました → 嘘
    ・民間ダイバー「政府に救助活動を妨害されています。」 → 嘘
    ・KBS「船内で絡まった死体を多数発見」 → 嘘
    ・船に積み込んだ貨物量と車両台数の点検報告書 → 嘘
    ・「1億ウォン払えば子供を船から助け出す」 → 嘘
    ・感動のツイートのやりとりに国民が涙 → 嘘 
    ・船を操舵した3等航海士の生存者名簿の名前 → 嘘
    ・救助者数179名 → 嘘
    ・海運社「身元不明の遺体はタダ乗りした人々」 → 嘘
    ・造船会社「大型船舶を修理した経験が何回もある」 → 嘘 ←NEW!

    こんな感じかな

    6 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:44:05 ID:sV54zDCAS

    もうみんなして沈没させようとしてたとしか思えない!!

    7 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:44:37 ID:VLXMBF4Ye

    何から何まで全部ダメなんだから、一回全点検しろって。

    8 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:45:15 ID:jIoneiG2W

    この体たらくで、今まで事故が起きなかったのが奇跡だよ。

    9 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:45:31 ID:Mfn0wX2ch

    ここまで問題だらけだと何から手をつけていいのか分からんな

    10 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:46:20 ID:ASIHtCmIf

    何から何まで全部ウソっていうのがもうなんというか、流石としか言い様がないな

    11 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:46:42 ID:jnI4Fe5Y1

    買ったのも嘘だったんじゃ

    12 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:47:34 ID:LzB7ipo6v

    改造の検証は後回しでいいだろ
    設計図だけ押さえておけ
    まあ逃げないように確保しとくのは大事かもしれないが

    安全検査の内容と方法と運用は、
    出来ればアメちゃんあたりの外人顧問入れて迅速に徹底的に調査しろ

    13 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:47:59 ID:VLXMBF4Ye

    >>9
    日本なら、旅客船の総点検は民間企業が自発的に済ませてるだろう。

    14 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:49:42 ID:sV54zDCAS

    >>11
    購入目的は嘘だったな、テーマパークの飾りと日本は聞いてたし

    15 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:51:08 ID:ZKFSBCiCA

    >>12
    船の見取り図すら出さないんだから、設計図が残ってるかどうか甚だ疑問ですよ

    <韓国旅客船沈没>ボランティアのダイバー、「酸素ボンベも沈没船の見取り図も出さない、救援本部の対応はひどい」―米メディア
    ttp://www.xinhua.jp/rss/380296/


    16 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:51:46 ID:VLXMBF4Ye

    途中送信orz
    >>9
    日本なら、旅客船の総点検は民間企業が自発的に済ませてるだろう。
    そんなレベルの人災なんだが、韓国ではやってんのかねぇ。
    誰が悪いって報道しか流れて来ない。

    17 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:57:02 ID:MFee1ZQsi

    A社は悪くないだろ。
    検査機関が悪い。
    (ただし癒着してた場合は別だが)

    18 名前:名無しさん:2014/04/22(火)17:59:01 ID:ASIHtCmIf

    改造がバランスに悪影響を与えた可能性は否定しないけど、それが即沈没の原因とは思えないしな

    19 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:01:54 ID:MFee1ZQsi

    >>17
    追加
    申請書やデータを捏造してた場合も除く

    20 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:04:27 ID:0c4vjS4MO

    改造したのは 韓国の人ー
    運用するのも 韓国の人ー
    事故対 もちろん韓国の人ー
    何故だか悪いのチョッパリニダー

    あーあんあ やーんなっちゃったー
    あーああんあ おーどろーいたー

    21 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:05:53 ID:6oPEz4BYd

    >>18
    転覆の最大原因である急な方向転換について、捜査情報がその後流れて来ないのが不思議でならない
    何故あんな無茶な操舵をしたのか、そこを追及せずに、二次的三次的要因を並べたてても仕方が無いだろうに



    22 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:13:02 ID:rSde1ReU4

     
     フェリーなみのうえ当時
     
               _|__ノ>_
             _/        |_
        _|_/            |_
     ~~\                 |~~~~
         ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^


     セウォル号(改造後)
     
           |\/____
           |  `       \/
           \           \_
             \            」
              \           \ ~
                \           \
                 \           \
     ~~~~~~~~~ \   へ     /~~~~
                    \∞  \_/


    何でこんな馬鹿な真似したの?   チョッパリの責任転嫁ニダ!
             ∧_∧          ∧_,,∧   ∧_,,∧ 
            ( ;´・ω)         <Д´ # > <Д´ # >  
            (    U          U    )  (|    )
           ..,,,. し―-J....,,..,,,. ...,,....,,,. ...,,..し―-J..,,,...し―-J..,,,. ...,,..
         



    23 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:20:04 ID:MFee1ZQsi

    >>21
    基本的に舵は海面に対して垂直で効くもんだから、荷崩れして大きく傾いちゃったら、普通に操船するのは無理かと。
    操舵士の急に舵が効かなくなったっていう証言が本当なら、復元力の限界を超えたとこで一気に傾いた可能性が高い。

    24 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:38:44 ID:j7H6FDlO6

    で、この船は出港前からヤバかったのは解った!
    他の船の調査はどんな感じなの?
    まさか、運航しているわけじゃないんでしょ?

    25 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:50:27 ID:rSde1ReU4

    >>24
     
    < `Д´>ウリナラの調査に問題なんかないニダよ? 問題があったのは船自体ニダ
     

    26 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:52:25 ID:qoKjuSx11

    >大型の旅客船を改装した経験のない新興企業だったことが

    これアカンやつやないか

    27 名前:名無しさん:2014/04/22(火)18:57:29 ID:9i8lVkbjJ

    >韓国船級関係者は「4度以上傾けて検査すると、船舶に無理が生じる可能性があり、
    >さらに傾けて検査することができなかった

    詰まり4度以上傾くとヤバイ状態になると・・・

    29 名前:名無しさん:2014/04/22(火)19:44:08 ID:ASIHtCmIf

    >>28
    普通に考えて頭おかしいなこの学校の理事長なり修学旅行の責任者

    30 名前:名無しさん:2014/04/22(火)20:27:32 ID:596SNFu7A

    智弁ってあの野球校かい。
    チョン支援校なら二度と応援しない。
    よほど左翼教師が張り付いていやがるようだな。
    国賊高校。

    31 名前:名無しさん:2014/04/22(火)20:29:29 ID:bnD7fx5ZP

    これで沈没して日本人だけ全員死んだらかなり面白いことになりそうだけどね
    遺族からはくそざまあの嵐で溜飲下がりまくりだろうな
    チョッパリだからわざと沈めて韓国語で待避放送→日本人だけ逃げ遅れて死ぬとか
    そんな感じになんねえかなあ

    32 名前:名無しさん:2014/04/22(火)20:30:46 ID:d9pMLZCkx

    次から次へとまあ懲りもせずに

    33 名前:名無しさん:2014/04/22(火)20:32:14 ID:596SNFu7A

    関釜連絡船ね。
    あれは日本の船と交代で運航。
    さあ、馬鹿な智弁の乗船するのはどちらか?
    風呂は早く入らねえと、チョンの垢だらけになるぞ。

    34 名前:名無しさん:2014/04/22(火)20:33:41 ID:lym2haCS9

    嘘嘘嘘嘘嘘嘘
    嘘<丶`∀´>嘘
    嘘嘘嘘嘘嘘嘘

    大嘘民国

    35 名前:名無しさん:2014/04/22(火)20:35:08 ID:596SNFu7A

    関釜連絡船だけど、青春18キッパーだと半額で2等片道5000円ほどになるはず。
    智弁は旅行社にぼったくられているよ、きっと。

    37 名前:一般人♪:2014/04/22(火)20:37:26 ID:SZlqDSwyh

    なぜ?韓国は、この船の運航を許可したんだ?
    それと客船にコンテナ積んでいいのか?
    いまいち法律が、判らん!!

    38 名前:名無しさん:2014/04/22(火)20:58:07 ID:Gu2YaL0mI

    智弁の理事長ワロタw

    39年間続く智弁学園の韓国修学旅行

    >藤田理事長は、日本の古代文明が百済(ペクチェ)文化から始まったという歴史観を確固にもつ人物
    http://japanese.joins.com/article/553/114553.html

    生徒らは釜山や慶州などで歴史遺跡を見学し、
    軍事境界線近くの都羅山統一展望台などの観光地を訪れる。
    姉妹校の漢陽工業高校と美林女子高校の生徒と交流
    http://www.wowkorea.jp/news/korea/2013/0423/10111658.html

    39 名前:忍法帖【Lv=76,ミイラおとこ】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)21:01:20 ID:fi1mt1pxb

    また嘘か

    40 名前:名無しさん:2014/04/22(火)21:05:26 ID:lym2haCS9

    >>38 戦後のブサヨ学者に乗せられてるアホだったのかw

    41 名前:忍法帖【Lv=76,ミイラおとこ】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)21:08:10 ID:fi1mt1pxb

    >>38
    39年続くねえ…
    20年前まで軍事独裁国家の紛争国だったのにか?

    42 名前:名無しさん:2014/04/22(火)21:09:48 ID:NpiP02d2C

    >>38
    キムチ1000年の老舗みたいなものですかね?

    43 名前:忍法帖【Lv=76,ミイラおとこ】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)21:14:06 ID:fi1mt1pxb

    そして、今なお紛争中なんだがな。
    北朝鮮が自重してくれているけれど、昨年あたりに国連軍との停戦協定も白紙撤回しているよね。

    44 名前:忍法帖【Lv=76,ミイラおとこ】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)21:15:58 ID:fi1mt1pxb

    あ~あ、子供を戦場に送り込みやがったよ。
    智弁学園の藤田理事長。

    45 名前:忍法帖【Lv=42,シャドー】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)21:35:18 ID:fi1mt1pxb

    これで、応援に呼んだ日本の造船会社の人間の責任にする気満々と云う事が判ったなあ

    46 名前:忍法帖【Lv=42,シャドー】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)21:38:26 ID:fi1mt1pxb

    そろそろ、断交の時期か…49年も良く国交が保ったなあ…

    47 名前:名無しさん:2014/04/22(火)21:44:27 ID:1fOEI5bS0

    智辯学園の理事長は頭がおかしい
    保護者もおかしい
    あの状況で修学旅行を強行するとか異常
    断固糾弾するべし

    48 名前:名無しさん:2014/04/22(火)22:12:34 ID:JaxmwFH8z

    >>36
    堂々と嘘つくね。

    >>38
    そんな文化なんて無いんだが。
    属国を通じて中国文化を取り入れていたが正解。
    しかも昔の半島にあった国というだけで、現在の半島とはつながりが無いし。

    49 名前:忍法帖【Lv=42,シャドー】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)22:12:54 ID:fi1mt1pxb

    現代重工の下請けだったりしてなw

    50 名前:名無しさん:2014/04/22(火)22:20:58 ID:x3i5yM4J7

    血便って鮮人学校なのか?

    51 名前:忍法帖【Lv=45,バラモスゾンビ】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)22:35:44 ID:fi1mt1pxb

    韓国に行くから、違うだろ。朝鮮人学校なら、北へ行くはずだし

    52 名前:忍法帖【Lv=45,バラモスゾンビ】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)23:01:41 ID:fi1mt1pxb

    図面出せって…(・∀・)ニャニャ

    53 名前:消費税増税反対:2014/04/22(火)23:38:52 ID:ppq790z1B

    大事故は間違いが重なって起こる

    54 名前:忍法帖【Lv=31,しょうにん】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/22(火)23:50:25 ID:fi1mt1pxb

    ・実績のない会社での拡張工事
    ・倍近い荷物の過載積量。
    ・船員たちの非常時の訓練不足
    ・経験不足の操舵手
    ・監督放棄の船長。
    ・他国からの支援を断った大統領の判断
    ・経験と訓練不足の救助隊隊員。
    ・満足な装備も無い救助本部。

    助かるモノも助からんわな…

    55 名前:名無しさん:2014/04/22(火)23:55:17 ID:UtwkUZWy7

    4度以上傾けて検査すると、船舶に無理が生じる可能性があり・・・って駄目じゃねーか



    56 名前:名無しさん:2014/04/22(火)23:59:01 ID:GxjB6J5cE

    そんな国が世界有数の造船国ってやばすぎるな



    57 名前:忍法帖【Lv=31,しょうにん】◆bCa6KTGAH2xk:2014/04/23(水)00:10:15 ID:YXO1mZNeM

    ギジュチュはお隣の国から貰えばいいニダ…これがデフォだったからな

    58 名前:名無しさん:2014/04/23(水)05:23:06 ID:3z2MM8uJL

    >>1
    何もニュースが出る前に誰もが思ってたとおり

    すべてが嘘とケンチャナヨで固められてる
    真実なんてありゃしない、それがチョンの基本形


    侮日論 「韓国人」はなぜ日本を憎むのか
    侮日論 「韓国人」はなぜ日本を憎むのか


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    コメント一覧

    1. 名前:名無し腐敗   2014年04月23日 08:40 ID:ugtETCJP0
    9億の売り上げで9千万の利益
    まー普通の会社なら有り得ない高利益
    2. 名前:名無し腐敗   2014年04月23日 08:49 ID:wVgggrUP0
    一番の問題は乗組員が乗客を放り出して、真っ先に逃げ出した事だろうが。
    船の構造云々の問題は、この場合二の次じゃねぇか。
    3. 名前:名無し腐敗   2014年04月23日 09:15 ID:RszS8jon0
    安い工賃で落札したのかな。
    それにしても入札に参加した業者の調査なんかしないのかね?
    4. 名前:名無し腐敗   2014年04月23日 11:08 ID:xkd2YQ1U0
    そう遠くないうちにまた起こるな、この手の事故。確実だわ。
    5. 名前:名無し腐敗   2014年04月23日 12:05 ID:rl1ZO67n0
    10トントラックに30トン積んで
    若葉マークの運転手に高速道路を
    走らせたようなものか。
    6. 名前:Otterbox Iphone 5 Cases   2014年04月24日 17:10 ID:l.1WD.M50
    Mink layers for girls include a number of different styles. Probably the most usual layout is Otterbox Iphone 5 Cases the total measurements jacket. A complete span mink coating is generally all round 52 inches long-term, ceasing just along the foot. But you can also find 【朝鮮日報】 旅客船沈没:船内拡張工事、施工業者は実績ゼロの零細新興企業:東方腐敗 7/8 jackets (place layers) and three/4 jackets (strollers and car jackets), and fashionable length, waistline crop and length types.
    7. 名前:Karen Millen Dresses   2014年04月24日 17:10 ID:9bsPsEVg0
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