2012年01月03日12:02
- 1 名前:壊龍φ ★:2012/01/03(火) 10:33:38.45 ID:???
KTX(高速鉄道)列車が停車駅を行き過ぎたという理由で10分間ほど逆走行するという事故が発生した。
3日のKORAIL(韓国鉄道公社)によると、2日午後7時3分にソウル駅を出発して釜山(プサン)駅に向かっていた
KTX357号列車が、途中で停車する予定だった永登浦(ヨンドンポ)駅を1.5キロほど行き過ぎた後、新道林(トリム)駅
付近で7時11分ごろ停止した。列車は来た方向に戻って永登浦駅に到着し、乗客を乗せた後、予定より8分遅れの
午後7時21分ごろ、釜山方向にまた出発した。
KORAIL側は「機関士が管制室に引き返してもよいかどうか確認した後に後進したので安全上に問題はなかった」と
釈明したが、列車に乗っていた乗客に案内放送と謝罪放送をしなかったため、激しい抗議を受けている。
中央日報日本語版: 2012年01月03日10時11分
http://japanese.joins.com/article/007/147007.html?servcode=400§code=430
- 4 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:36:55.39 ID:HuVP6mux
先進国…(笑)
- 5 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:36:59.25 ID:lSN1G8X/
ATC付いてないの?
- 7 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:38:18.01 ID:9TU3jnx+
スカスカのダイヤだからできたのか?
- 8 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:38:46.70 ID:OiHIKzcT
またかよ
- 9 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:39:00.52 ID:sUkJ6IDY
また謝罪と賠償か
- 10 名前:ぬこヌードル@茶蕎麦 ◆NukoTan6fQ :2012/01/03(火) 10:39:14.47 ID:Alb/HHa7
なんつーか日本人の常識では考えられん
- 13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:41:21.06 ID:u5FuFI/y
>>10
「うらやましいのか?」って思うのかもw
- 22 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:48:20.41 ID:QOgQwX2Z
>>10
日本じゃちょっとオーバーランしたらニュースになっちゃうもんなあ
- 11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:40:53.17 ID:qk1YPgzv
運転手寝てた?
- 17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:42:52.42 ID:az4ElpNa
KTXには”バックします”の音声案内つけるべきだな
- 23 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:48:22.25 ID:CWD65OXb
携帯でエロサイト見てたら、駅を通り過ぎたニダ
- 25 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:49:41.60 ID:NCz7yjV5
乗りたくない
- 27 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:50:14.79 ID:GdgsPKz/
駅間が1.5キロメートルて琴
- 33 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:55:08.73 ID:HFOgxyEo
>謝罪放送をしなかったため、激しい抗議を受けている。
この辺がチョンw
- 34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:55:15.87 ID:NCemG6CK
19時台でバックできるほどダイヤがスカスカなんか?
そのうち複線区間でありえない正面衝突とか起こしそうで怖いよ
しかも車内放送なし、東京メトロなんか停車位置20cm直すのにも放送する
- 36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:55:40.55 ID:3iCEZm9R
CTCはないのかよ
- 37 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:56:30.26 ID:tiR7+U9a
KTXっていったい何時間間隔で運行してんの?
それともこの下りは全て10分逆走させたの?
- 42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 10:59:21.52 ID:TtO8I8gC
10分逆走して8分遅れで出発ってことはずいぶん停車時間が長い駅なんだな
- 45 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:01:26.99 ID:tiR7+U9a
よく分からないけど韓国では逆走させるのと謝って次の駅で停車して
上り下り乗り換えてもらう(もちろん運賃全額払い戻し)のと
どっちが適正な判断と思われているんだろう?
- 47 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:02:24.54 ID:NCemG6CK
中国の高速鉄道より怖いんだけどw
客からのクレームもひどいんだろうな、他人の失敗は責めまくる、金を払えば俺様エライ
そんな思想だから無理するのかもしれない
- 49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:02:47.36 ID:3iCEZm9R
ATCないのか?
新幹線だったらATCがあれば30キロまで自動的に減速されるけど
- 53 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:04:21.77 ID:UTW19So2
>>49
ないか切ってるねw
- 59 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:06:26.99 ID:tiR7+U9a
司令室はちゃんと他の下り列車に停車指示はしたんだろうか?
- 62 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:07:50.54 ID:oUFVSH70
クダが事前作成の事故対処マニュアルをまるっと無視したのは見えないふり?w
- 63 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:08:09.41 ID:WIZr9wOI
運転手が助手席のシートに手を掛けて後ろを見ながらバックするのを想像してしまいました
- 68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:11:02.97 ID:vo4Q6O9O
>安全を確認して後退しただけのこと。
さすがに韓国さま。いやーすごいすごい。
・・・・絶対韓国なんかいかねえ。
- 73 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:13:05.79 ID:UKnvHpkg
ヨーロッパ式の信号システムは双方向を前提に設計製作されているので問題ない。(台湾新幹線も同様)
日本のシステムは逆走は出来ない。
- 76 名前:ぬこヌードル@茶蕎麦 ◆NukoTan6fQ :2012/01/03(火) 11:14:07.82 ID:Alb/HHa7
>>73
そもそも逆走するような事態にならない
- 75 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:13:17.43 ID:z8snl7Ek
>永登浦駅を1.5キロほど行き過ぎた後、新道林駅付近で停止した<
高速鉄道なのに駅間短け~。KTXって高速型列車と在来型列車が混在して走ってるんだっけ?
田舎の3セクじゃあるまいし高速鉄道だったら信号で強制停止させられるはず
1.5kmてのは高速鉄道じゃオーバーランの範囲だろ。ATSだったのかw
- 79 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:15:59.66 ID:dCDa+zsZ
先進国は何でもやれて凄いな!
- 85 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:18:07.58 ID:uJdhJibu
韓国っていろんな意味でずっと逆送してるよね
- 111 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:28:19.06 ID:ECGva+Pu
ガッツ石松 50円下さいw
- 113 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:29:17.65 ID:h6fFD/RJ
ID:AEuY9vUvはロシアをお忘れかなw
- 114 名前:北陸の愛国者:2012/01/03(火) 11:29:20.91 ID:6EszU2ts
何だ?ピラニアがバカホロンを介抱してる。
- 118 名前:ぬこヌードル@茶蕎麦 ◆NukoTan6fQ :2012/01/03(火) 11:30:21.38 ID:Alb/HHa7
ピラニア怖い怖い
- 129 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:32:18.92 ID:CTvN8bCX
バックギア付いてるニダ
- 137 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:34:03.55 ID:wt9Oz7q8
こういうケースを想定したマニュアルがあって安全運航できればいいんじゃない?
どうせケンチャナヨで逆運行しただけだろうけど
- 142 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:35:46.38 ID:gn9p0555
天災と人災の区別もできないなんでもまぜまぜ民族
- 146 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:37:01.60 ID:7I9RYFcV
韓国に不利なニュースだけ取り出してうれしそうだなゴミウヨども
- 147 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:37:18.25 ID:9akS0vf8
福島もチョンのカンが拘わって、大事故になった。 カンさえこの世にいなければ・・・と悔やんでも悔やみきれません。
- 151 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:38:13.64 ID:zcAlsZyE
韓国の鉄道というと
走行中の機関車が燃える
↓
停車駅で消す
↓
普通に運行再開
↓
また走行中に燃える
↓
また停車駅で消す
最後はどうだったか忘れた
- 152 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:38:33.37 ID:NCemG6CK
AEuY9vUvはファビョるの早すぎwもっとウソつきまくって遊んでよw
- 153 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:38:36.21 ID:vo4Q6O9O
>韓国に不利なニュースだけ取り出してうれしそうだなゴミウヨども
韓国に有利なニュースってなんかありましたか?すみません、
とっくの昔にテレビもない新聞もない情報弱者なもので。
- 158 名前:(゜- ゜)っ )~:2012/01/03(火) 11:40:43.91 ID:0d5AjDSK
>>153
たしか…
対日赤字が去年は減ったっていうスレが夜にあったような。
- 162 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:43:44.21 ID:dw5UsnFB
韓国新幹線の駅は1.5kmしか離れてないの?
1.5km逆送するのに10分もかかるの?
- 164 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:44:38.39 ID:/rhGg565
>>162
停止→状況把握→対応決定で7~8分はかかってると思う
- 170 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:47:16.38 ID:9akS0vf8
だから三国人に新幹線なんか必要ないと、あれほど言ったのに、懲りない連中には呆れます。 チョンやシナを見りゃ分かるでしょ? ブラジルもベトナムもインドもよーく考えた方がよい。
- 172 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:48:19.54 ID:cTUU4RXH
ヒヤリ、ハット起こりまくりだから
その内、ドカンと何か起こすダロ
- 175 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:49:20.85 ID:qHZVcNwP
さすが韓国。
日本のように硬直化したシステムには真似のできない柔軟性だな。
この臨機応変、適応力が韓国工業を世界一にしたといえる。
- 182 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:52:18.49 ID:65wvYEEV
>>175
韓国工業のどのあたりが世界一?
- 187 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:54:53.51 ID:TFDWmjWI
>>175
何を以って世界一を僭称しているのかしらんが、
チョンの「柔軟性」が「えぇ加減さ」という意味ならわかる。
- 177 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:50:10.88 ID:gpI/R+zJ
案内放送と謝罪放送をしなかった・・・
賠償が抜けてる
コリア怒るわな
- 183 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:52:35.43 ID:11FVM8VZ
くやしいのぉwww
くやしいのぉwww
- 185 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 11:54:02.16 ID:6CTsIgor
>KORAIL側は「機関士が管制室に引き返してもよいかどうか確認した後に後進したので安全上に問題はなかった」と釈明したが、
姦国の鉄道では、機関士の方が管制員より得張ってて、
管制員の指示無視していつものホームと違うホームへの入線指示を聞かずに、列車止まったとかなかったっけ?
今回のも、管制官の指示じゃなくて、運転士の独断じゃないか?。
たまたま、後続車がなくて、事故らなかったってだけで
- 197 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/01/03(火) 12:00:14.83 ID:tiR7+U9a
大体通常停車で10分を要する電車で目視と人間の判断に任せていたら
いつか事故るに決まっちょるだろう?
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コメント一覧
1. 名前:名無し腐敗 2012年01月03日 14:13 ID:44tbK2KF0
>>76
いやいや、あるんだなこれが。
このシステムは保線工事用で、保線工事してる区間は単線交互通行になる。
で、一方を保線して、次は逆を使って保線工事ってこと。
本数が少ない区間であれば、日中工事が可能になるから人件費と労働環境の改善が図れる。
ちなみに、日本は本数が多すぎるからやっても無駄。ダイヤが破綻する。
だから、夜になったら整備総出で突撃工事になる。
深夜だから暗いは眠いわ人件費かかるわいいこと無いが、それ以上に新幹線が稼いでくれるから問題ないわけ。
いやいや、あるんだなこれが。
このシステムは保線工事用で、保線工事してる区間は単線交互通行になる。
で、一方を保線して、次は逆を使って保線工事ってこと。
本数が少ない区間であれば、日中工事が可能になるから人件費と労働環境の改善が図れる。
ちなみに、日本は本数が多すぎるからやっても無駄。ダイヤが破綻する。
だから、夜になったら整備総出で突撃工事になる。
深夜だから暗いは眠いわ人件費かかるわいいこと無いが、それ以上に新幹線が稼いでくれるから問題ないわけ。